2017年前三季度全省道路运输经济运行总体走势良好

2017年前三季度，全省道路运输工作紧紧围绕道路运输“十三五”规划和年度目标任务，以推进供给侧结构性改革为主线，有力有效推进各项工作。1-9月，全省道路运输发展主要指标保持在合理区间，固定资产投资持续增长，货运增速稳步加快，客运降幅逐渐收窄，运输生产结构不断优化，运输服务质量明显提升，道路运输经济运行总体走势良好。

　　一、固定资产投资依然高位运行，增速趋缓

　　2017年前三季度，全省道路运输累计完成固定资产投资突破100亿元，达到109.3亿元，其中：客货（物流）站场建设投资54.2亿元，同比增长2.6%。

　　1、一批重点枢纽项目稳步推进。纳入部“十三五”枢纽规划的项目中，货运枢纽项目总体推进较快，十堰市林安物流园已申报纳入交通运输部2018年第一批投资计划，宜昌白洋物流园、鄂州葛店货运中心、武汉港阳逻港区集装箱铁水联运（电厂）货运枢纽正积极争取纳入部2018年第二批投资计划，宜昌三峡（茅坪）物流中心、荆门公路港正加快主体施工。荆门南客运站、襄阳西客运站已争取2017年部资金合计2260万元。

　　2、物流设施建设稳步实施。前9个月，全省物流基础设施建设累计完成投资45.4亿元，同比增长3.4%。年度计划建设的77个物流园区（中心）项目已开工66个，5个物流园区（中心）项目建成（或基本建成）。2017年全省物流发展资金竞争性分配工作顺利实施，一批交通物流项目获得省财政资金补助。

　　3、客运站场建设推进乏力。当前道路客运市场处于转型调整期，受经营利润下滑、生产成本上涨等因素影响，运输企业投资建站的积极性不高，规划项目开工不足，在建项目进度缓慢，总体推进乏力。前9个月，全省客运站场累计完成投资8.8亿元，同比下降4.3%。

　　二、公路客运量降幅继续收窄，结构着力优化调整1-9月，全省累计完成道路客运量6.64亿人（不含城市公交）、旅客周转量362亿人公里，与去年同比下降2.07%、1.64%。三季度客运量、旅客周转量降幅较二季度收窄1.55、1.07个百分点。

　　受高铁、动车的持续影响，中长途客流大量分流至铁路，私家车、网约车发展也分流了部分短途客流。面对旅客出行方式的调整，骨干运输企业积极顺应综合运输体系构建大潮，开展集疏运服务，与铁路客运协同发展。

　　积极调整客运网络布局，加快城乡客运一体化建设，发展旅游客运，积极转型寻求新的利润增长点。如：黄冈市圣运旅游客运有限公司以“魅力中国城”旅游品牌打造为契机，大力发展旅游客运，前9个月旅游运输量同比增长了12.5%。

　　加快车辆结构调整，投放新型能源车，着力降低企业运营成本。如：红安县通达客运有限公司在红安至七里班线上投放纯电动，节省了70%的能源成本。

　　三、道路货运量较快增长

　　今年以来，全省高速公路通行的货车车货总重、收费总额高速增长，据此推算全省1-9月累计完成公路货运量、货运周转量同比增长19.93%、10.63%。

　　中国物流与采购联合会调查发布，公路物流运价指数连续三个月保持小幅回调，但回落幅度明显收窄，三季度个月呈现稳中趋缓走势。

　　根据企业调研了解情况看，目前对公路货运市场影响最大的是全国范围的公路治超。今年以来，公路货物运价从最严新规刚实施时的停车观望，到新规之后的运费小范围内涨幅，再到现在的小幅回调。目前，企业依靠增加运输趟次完成货运需求，运输成本仍居高不下。